![Stockholmshjärta](/img/default-banner.jpg)
- Видео 75
- Просмотров 2 804 777
Stockholmshjärta
Швеция
Добавлен 16 дек 2018
Fokus på infrastruktur, stadsplanering och Stockholmiana. Med fokus både på historia, nutid och prospektering för framtiden kommer vi producera filmer med anknytning till frågor kring Stockholms utveckling inom infrastruktur, stadsplanering och nutida stockholmsporträtt.
The Train Advent Calender - Door 24: Kyiv Metro
Kyivs tunnelbana byggdes precis som Stockholms med två syften: kunna transportera människor i fredstid, och kunna agera skyddsrum i krigstid.
I och med Rysslands invasion av Ukraina har båda syften kommit och bli verklighet - skillnaden är att det som byggdes av Sovjet för att skydda mot bomber från väst, nu i stället skyddar från bomber från Ryssland.
Och tunnelbanan rullar än - även under kriget. Tack vare @JohnnyFD fick jag ta dela videomaterial från Kyivs tunnelbana under ett flyganfall i maj 2023. Tunnelbanan är motståndskraftig, den förenar människor, och räddar liv.
Men tunnelbanan i Kyiv rullar inte utan utländskt stöd. Under vintermånader bombas elförsörjningen skoningslöst av Ryssl...
I och med Rysslands invasion av Ukraina har båda syften kommit och bli verklighet - skillnaden är att det som byggdes av Sovjet för att skydda mot bomber från väst, nu i stället skyddar från bomber från Ryssland.
Och tunnelbanan rullar än - även under kriget. Tack vare @JohnnyFD fick jag ta dela videomaterial från Kyivs tunnelbana under ett flyganfall i maj 2023. Tunnelbanan är motståndskraftig, den förenar människor, och räddar liv.
Men tunnelbanan i Kyiv rullar inte utan utländskt stöd. Under vintermånader bombas elförsörjningen skoningslöst av Ryssl...
Просмотров: 7 580
Видео
The Train Advent Calender - Door 23: The Malmbanan and IORE
Просмотров 6 тыс.8 месяцев назад
Från världens mest moderna och största underjordiska järngruva i Kiruna går världens starkaste tåg med malmvagnar till Narvik och Luleå. Den öppnade 1903, var en av de första som elektrifierades i Sverige, och den har idag både den kraftigaste rälsen i Europa, och ett av världens kraftigaste lokomotiv. Då tåget går fullastat i nedförsbacke från gruvan laddas dessutom batterier, som sedan använd...
The Train Advent Calender - Door 22: The country with the most railways
Просмотров 5 тыс.8 месяцев назад
Kanske något förvånande är USA det land med mest järnväg i hela världen - mer än Europa och mer än Kina - och det är godstrafiken som fortfarande är effektiv i USA. Men Sverige står sig väl med ungefär lika lång järnväg som Storbritannien och Turkiet. Järnvägens miljövänlighet hjälps också när tågen drivs av el - vilket de i de flesta fall är i Sverige. Men i Europa ser det sämre ut, och i Nord...
The Train Advent Calender - Door 21: The Scania Train Robbery
Просмотров 4 тыс.8 месяцев назад
Sveriges enda tågrån skedde i Staffanstorp 1907, när två rånare tog sig på tåget från Simrishamn mot Malmö. De tog sig in i postvagnen och sköt postiljonen i huvudet. Trots skottskadorna slogs han tillbaka. Rånarna lyckades fly med ett byte på cirka 5000kr, pengar de från början planerat ha för att finansiera en socialistisk revolution i Sverige. Rånarna fångades in två veckor senare, och fick ...
The Train Advent Calender - Door 20: Tokyo railways & Shinjuku station
Просмотров 4,6 тыс.8 месяцев назад
I världens största stad finns både världens största kollektivtrafiknät och världens mest trafikerade station: Shinjuku. Tokyos spårtrafikkarta är ett virrvarr av 150 linjer, drygt 1000 stationer/hållplatser och 260 mil spår. Shinjuku station är en sammanvävning av fem olika stationer i sin tur har fler än 200 ingångar från gatan. 35 perronger för järnvägen och 17 för andra linjer gör att 3.6 mi...
The Train Advent Calender - Door 19: Train delays
Просмотров 6 тыс.8 месяцев назад
Varför är tågen i Sverige så försenade? Till att börja med kikade jag på en internationell studie från BGC där järnvägen jämfördes mellan europeiska länder - och Sverige kom ganska väl ut. Men vi sänks pga förseningar, något som BCG också såg kan ha att göra med lägre investeringar. Sidan tågexperterna listar skäl till förseningar, och den absolut vanligaste är kapacitet, dvs att det är trångt ...
The Train Advent Calender - Door 18: The Musical Stations in Czechia
Просмотров 3,5 тыс.8 месяцев назад
Som ett sätt att göra stationerna i Tjeckien mer personliga, de större stationerna i Tjeckien sin egen signaturjingel, som spelades i högtalarna när tågen anlände staden. Inspirerade av kända musikstycken associerade med respektive stad. 2021 försvann dessa dessvärre för gott. #musikstationer
The Train Advent Calender - Door 17: Middleton Railway
Просмотров 3,9 тыс.8 месяцев назад
Världens äldsta kvarvarande tåglinje är Middleton Railway utanför Leeds. Sedan 1758 har den funnits här, byggd för att frakta kol, och en drivande anledning till staden Leeds utveckling. Idag är det en museijärnväg. Här anställs världens första lokförare, och här sker också världens första dödsolycka med järnväg. #middleton #jameshewitt #heritagerailway
The Train Advent Calender - Door 16: Beeline through Nullarbor Plain
Просмотров 4,2 тыс.8 месяцев назад
I sydvästra Australien löper världens längsta raka järnvägslinje, en 478 km lång sträcka utan kurvor eller broar. Den byggdes för att förena kolonin i västra Australien med resten av Australien när de blev självständiga. En australisk astronaut har sagt att han dessutom sett järnvägen från rymden, som ett tunn streck genom Nullarbor Plain. #nullarbor #southaustralia Thanks to Journey Beyond (jo...
The Train Advent Calender - Door 15: The train station beneath Södersjukhuset hospital
Просмотров 8 тыс.8 месяцев назад
Längs södra Södermalm hittar vi den gamla industribanan som fanns där en gång och förband Södra Bantorget och Tegelviken. Det är längs denna linje även det underjordiska krigssjukhuset DEMC (under SÖS) har direkt tillgång till västra stambanan. En spännande berättelse om beredskap, infrastruktur och logistik #DEMC #sös #södersjukhuset #industrispår #urbanexploration. Tack till Glömd historia fö...
The Train Advent Calender - Door 14: The Orient Express
Просмотров 4,9 тыс.8 месяцев назад
Den klassiska tåglinjen Orientexpressen har figurerat i mängder av filmer genom åren, och är ofta vår bild av tågresande förr i tiden. Men tåget var också den absolut lyxen. 1883 rullade den första gången, då med båt från Bulgarien sista biten till Konstantinopel, dagens Istanbul. På 30-talet hade den sin höjdpunkt, men konkurrerades ut bit för bit av flygplan. Men så sent som 2009 rullade de s...
The Train Advent Calender - Door 13: The Burmese Railway
Просмотров 5 тыс.8 месяцев назад
Under andra världskriget byggdes den burmesiska järnvägen för att den japanska krigsmakten skulle kunna invadera Burma. Den 42 mil långa sträckan genom djup djungel byggdes i rekordfart av krigsfångar och civila . Över 100,000 människor fick sätta livet till. #andravärldskriget #deathrailway #burma #burmesiskajärnvägen #burmeserailway
The Train Advent Calender - Door 12: Karskaya - the train to the gas fields
Просмотров 4,8 тыс.8 месяцев назад
Stationen Karskaya på Yamal-halvön i norra ryssland hyser världens nordligaste tågstation - byggd för att frakta personal och förnödenheter till gasfälten här uppe - en av världens största gasfyndigheter. Det är en ogästvänlig plats med frysande temperaturer, och i princip endast gasindustri som näring. Sedan Nordstream sprängdes och pipelinen Yamal slutat leverera gas till Europa måste Rysslan...
The Train Advent Calender - Door 11: The Kyushu Seven Stars
Просмотров 4,7 тыс.8 месяцев назад
Världens lyxigaste tåg är troligen Kyushu Seven Stars baserat i japanska Fukuoka. Sju exklusiva vagnar erbjuder två rundresor för den som både har pengar och tillräcklig tur att lottas fram att få åka med på en två-dagars eller fyra-dagarsresa. #sevenstars #lyxtåg #fukuoka
The Train Advent Calender - Door 10: The Decauville railway in Mariefred
Просмотров 5 тыс.8 месяцев назад
I Mariefred finns den pittoreska 600mm-banan där entusiaster har samlat vagnar från 7 av 8 av dessa framförallt industribanor som funnits i sverige. Men Mariefred i sig har aldrig haft denna spårvidd tidigare. Istället har man byggt om en gammal nedlagd linje och istället bevarat historien. 600mm-banan är en sk Decauvillejärnväg, en billig fransk typ av räls som lätt gick att bygga för hand, oc...
The Train Advent Calender - Door 9: The entire country's railway underground
Просмотров 7 тыс.8 месяцев назад
The Train Advent Calender - Door 9: The entire country's railway underground
The Train Advent Calender - Door 8: Rail Baltica
Просмотров 5 тыс.8 месяцев назад
The Train Advent Calender - Door 8: Rail Baltica
The Train Advent Calender - Door 7: Wuppertaler Schwebebahn
Просмотров 5 тыс.9 месяцев назад
The Train Advent Calender - Door 7: Wuppertaler Schwebebahn
The Train Advent Calender - Door 6: The longest train journey you can possibly make
Просмотров 5 тыс.9 месяцев назад
The Train Advent Calender - Door 6: The longest train journey you can possibly make
The Train Advent Calender - Door 5: The Glacier Express
Просмотров 4,9 тыс.9 месяцев назад
The Train Advent Calender - Door 5: The Glacier Express
The Train Advent Calender - Door 4: Why cross-border train travel is so difficult
Просмотров 7 тыс.9 месяцев назад
The Train Advent Calender - Door 4: Why cross-border train travel is so difficult
The Train Advent Calender - Door 3: World's most uncomfortable train journey
Просмотров 6 тыс.9 месяцев назад
The Train Advent Calender - Door 3: World's most uncomfortable train journey
The Train Advent Calender - Door 2: The World's Metro Systems
Просмотров 8 тыс.9 месяцев назад
The Train Advent Calender - Door 2: The World's Metro Systems
The Train Advent Calender - Door 1: Why 1435mm standard gauge?
Просмотров 9 тыс.9 месяцев назад
The Train Advent Calender - Door 1: Why 1435mm standard gauge?
The Metro Race 2023 - Fastest through Oslo metro! (English subtitles)
Просмотров 15 тыс.Год назад
The Metro Race 2023 - Fastest through Oslo metro! (English subtitles)
Preparing for the Metro Race 2023 - OSLO
Просмотров 8 тыс.Год назад
Preparing for the Metro Race 2023 - OSLO
Stockholmiana: The Plutonium Factory - the reactor for the Swedish Bomb Program (english subtitles)
Просмотров 38 тыс.Год назад
Stockholmiana: The Plutonium Factory - the reactor for the Swedish Bomb Program (english subtitles)
Stockholmiana: Code Name Uncle - A Swedish spy story (English subtitles)
Просмотров 11 тыс.Год назад
Stockholmiana: Code Name Uncle - A Swedish spy story (English subtitles)
Stockholmiana: The Potato Riots - when three women became working class heros (English subtitles)
Просмотров 9 тыс.Год назад
Stockholmiana: The Potato Riots - when three women became working class heros (English subtitles)
Stockholmiana: A German Juncker-52 shot down over Stockholm (English subtitles)
Просмотров 14 тыс.Год назад
Stockholmiana: A German Juncker-52 shot down over Stockholm (English subtitles)
hur har jag missat den här videon omg😭🤣
Tung trafik som ska till Västerås som kommer söder ifrån åker väl knappast via stockholm? Den åker väl via Katrineholm o Kvicksund o ännu enklare om den kommer från Göteborg så kör man via Köping? Stockholm är inte väldens mittpunkt!!
Helt rätt. Men allt som kommer söderifrån kommer inte från Göteborg, inte heller Göteborg är världens mittpunkt. Västerås kanske inte var mitt bästa exempel, men det finns en hamn i Nynäshamn exempelvis, där vägen via Köping (eller via Göteborg) är olämplig.
Alltid intressant att se dina filmer. Man lär sig nått nytt varje gång 😎
Lo hon 😊 Minna ringa mig när du kommer hem Kommer Jonna Mamma Love
Har du några planer på att återvända till lennakatten? /jag jobbar där hihihi
någon sommar med barnen, absolut! :)
Hopkoppling en no-brainer! Kör igång, säger jag
Den här videon är definitivt en av dina bästa, riktigt informativ och snygga transitions också haha! Grottstationerna är definitivt mina favoriter, de är så jäkla fina
På den tiden kunde man göra 5-7 stationer på 1 år och nu tar det fan 15 år för en enda station att bli klar, om den ens blir klar alls
Svorsken på starten der 😂😂😂😂
Kanske slussen är klar med att byggas om eller kanske det fortsätter
Får man gå ner i sjukhuset? Eller behöver man fråga? Tunneln är väl såklart igenbommad, men jvgtunnlar är inte superintressant
Jag fick inte det när jag frågade. De har dels inte tid guida, och jag tror man är extra noga nu med tillgång allt typ av civilförsvar
Hej! Vilket program använder du när du gör kartor över linjerna?
Ett ritprogram. I mitt fall paint.NET, men funkar med alla som har lager
Detta är värre än om Jesus föråddes av liberal judas med lånade barn. Gör om gör rätt.
Under 80-talet bodde jag en tioårsperiod i Stockholm; jobbade bl a som bussförare på SL. Av olika anledningar använde jag nästan aldrig tunnelbanan då men under en snabbvisit i somras nyttjade vi ”tricken” och jag insåg hur fantastiskt smidigt det faktiskt är. Och eftersom jag är intresserad av kulturgeografi har jag nu börjat spana in dina videor om Stockholm och dess trafiksystem. Mycket informativa. Keep the good work up!
Tackar!
Bra video
Hade varit kul med spårvagn runt hela ön.
"Hela stan ligger ju på ett j*vla bäverbo" - Gunvald Larsson
Faktum är att det tar över 2 minuter att åka rullbandet i Ropsten. 😅
Bra video Marcus! Jag bara undrar kommer Spårväg Syd att bli en helt egen lokalbana som Spårväg City, Nockebybanan, Lidingöbanan, Roslagsbanan osv.. eller kommer Spårväg Syd att bli en del av Tvärbanan och att namnet "Spårväg Syd" är bara ett smeknamn?
Ja.. den som visste. Från början är planen fristående. Men det finns klara fördelar med delade depåer, verkstäder och vagnpark om de byggs ihop mellan exempelvis Gullmars och Fruängen/Älvsjö.
Uppdatering! Denna video är flera år gammal och sedan dess så har region Stockholm ändrat planerna för utbyggnaderna, här är de: 1. Linjen ska bli gul och inte bli en del av röda linjen. 2. Byggstarten för gula linjen ska ske år 2025 och inte 2022. 3. Station Östberga kommer att heta Östbergahöjden. 4. Gula linjen kommer inte att få en ny gren på befintliga röda linjen till Skärholmen.
Updatering! Denna video är flera år gammal och sedan dess så har region Stockholm ändrat planerna för utbyggnaderna, här är det som har ändrats: 1. Blåa linjen till Barkarby kommer att öppna i slutet av år 2027 istället för år 2024. 2. Gula linjen till Hagastaden kommer inte att vara gul utan att vara en del av gröna linjen samt kommer att öppna år 2028 istället för 2025. 3. Blåa linjen till Nacka och Hagsätra kommer att öppna år 2030 istället för år 2026.
Min favorit blir nog nya barkarby, tycker den ser cool ut. Hoppas att du snart gör en ny video/serie, ditt content är fantastiskt
Jag är ditt fans och dina videor är helt jätte bra.
Är inte Kunsträdgården den tunnelbana slut station som ligger närmast T centralen.
Jo :) misstag. Men kom tillbaka om 10 år så har jag äntligen rätt, när blå är förlängd till Nacka
JAG WILL SE TUNNELBANERACET 2024
Den angivna anläggningen hade föga med vapenproduktion att göra. Det var på annan plats det skulle ske. Skälet till den långa tiden efter stoppet är , att materialen som blivit radioaktiva, måste få avklinga. Samma förhållande gäller i andra "nedstängda" kärnkraftverk som nu stoppats av politiska skäl. Detta visar än en gång hur falska media är när de påstår att det inte går att starta dem. Ersätt delar som politiker låtit förstöra, sätt igång elproduktionen så folk har råd att bo.
Jag är ganska säker på att plutonium producerats där, även om det sedan skulle ske på annan plats. Sen kan man ju fråga sig om lokalen behövde städas löpande om den ändå bara skulle vänta på att strålningen skulle klinga av?
Håller helt och hållet med allt! Men jag har blivit lite orolig över de senaste nedskärningarna i bussnätet, speciellt att buss 65 ska tas bort mellan Centralen och Fredhäll (detta trots allvarliga brister i tunnelbanenätet t.ex. uppgången i Stadshagen mot Hornsberg stängd och varit så i 3-4 år, samt avstängda cykelbanor lite varstans, t.ex. Drottningsholmsvägen). För mig blir lite att försvara bilen ett sätt att även försvara gång/buss/tunnelbana/taxi och cykel (nu vet jag att politikerna som styr inte tror på mig (att jag inte på allvar kommer skaffa bil), de har nämnt att det är viktigare med buss utifrån och in till stan så de inte tar bilen, men är ett ganska konstigt sätt att säga att man inte bryr sig om de i mera centrala områden).